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21.铁道两选有难题 (第2/3页)

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井伊直弼一听,下意识就说选择快点完工的那一线,不要怕花钱,花钱有什么的,没钱了我就去朝洋人借嘛。反正等我井伊直弼一蹬腿,谁爱还谁还去,关我屁事。

还是赶紧让铁道和电报线建成完工最好,这样幕府对于畿内的掌控力,就能够大大加强,不再需要为突发事件而焦急。

正当时,侍奉在一旁的一名彦根藩家臣突然开口搭了一句,走大垣城好啊。如果走大垣城,那么铁路拐进近江国之后,必然就经过彦根城,然后再是京都,最后抵达大阪城。

彦根城就会成为整个近江国第一座铁路大站,到时候城下也会更加的繁荣。彦根藩的武士将来到府交代,都不需要再在路上拖延五六日七八日了,直接坐火车,上午出发,晚上就能在江户的彦根藩邸吃晚饭啦。

瞬间就提醒了井伊直弼!

是啊,他们之前经过的小田原、骏府和滨松,因为铁道的沟通,原本散布在其他小的宿场町的人流,都慢慢聚集到了这些铁路上的大站。

现在很多诸侯大名的诸侯行列,在抵达滨松之后,就直接买火车票,坐车去江户。与成百上千人好几天在道路上住宿吃饭以及过关等各种消费相比,给所有人都买一张车票,直达日本桥,显然是更为便宜的选择。

考虑到这个事情,井伊直弼反而就犹豫了。因为他现在正被谱代家臣们痛骂呢,要是说他决定铁道通过彦根藩,且在彦根设置站点,会不会被人攻击成为徇私自肥。故意安排国家的铁道通过彦根藩,来便利井伊家的人?

很有可能的。

可要是不通过彦根藩,就得走伊贺山地了,翻山越岭的话,今年是肯定完工不了的,而且走这一段,火车的速度肯定也会下降。大阪和江户之间的通行时间,起码要增加一小时以上。

“除了这两线以外,再无其他选择?”井伊直弼询问道。

“只有这两条比较适合的线路,其他的地方,实在不适合修筑铁路。”麦克唐纳问了问英国派来的工程师,给出

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