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55.幕府自造第一舰 (第2/3页)

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舰。目睹了英米鬼畜在自己国家的领土上横行无忌,以坚船利炮威逼君上,这些幕臣,同时也是有志之士,心中的那种憋屈,实在是难以克制。

从洋人那里学得了文武才艺,正是要报效将军的时候,自然希望这个船能抗能打,能冲能跑,最好是能够单挑四千吨英米大战舰。

这可能吗?想想也不可能啊!

知道胜海舟应该不是什么废物的忠右卫门很疑惑,为什么设计稿的初稿,到现在都没有办法交上来,到底出了什么问题。直到他亲自去了船厂过问之后,才知道这帮人心气太高了,希望一口吃成一个胖子,几经废稿,这才导致始终交不出来。

于是忠右卫门立刻拍板,设计建造了现在的船台上的浅水炮舰。正常造船当然没有任何问题,忠右卫门只修改了设计稿一处地方。不要再使用车轮浆片,而是使用螺旋桨推动整条炮艇。

技术上肯定有难题,但是难题也不是那么大。1843年,美国海军就建造了第一艘螺旋桨船“浦林西登”号,它是由舰长爱列松设计,在爱列松的积极推广下,美国相续建造了41艘民用螺旋桨船,最大的排水量达2000吨。

此时正在建造的“大东方”号装有世界上最大的螺旋桨,它的直径有米,重量达36吨,转速每分种50转。在欧美,螺旋桨的技术实际上已经成熟,并且螺旋桨的推进效率已经接近甚至超越明轮,具有许多明轮无法竞争的优点,明轮这玩意儿正在消失。

也就普鲁士和幕府这种刚开始玩船的国家,还没有完全掌握其中的技术,继续拿着蒸汽明轮在玩。

历史上这个时候,荷兰帮幕府建造的“咸临丸”也是采用螺旋桨推进的方式,将明轮浆片啥的,一概抛弃不用咯。

于是船厂又向荷兰东印度公司订购了螺旋桨,幕府这条浅水炮艇,虽然谈不上万国拼装货,可也不是全然国产。

前前后后就这么忙活了一年多,大炮和螺旋桨都到位,可是忠右卫门也从海军奉行并上下野了。今儿真

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