面跟上，东海道铁路，也就是江户到大阪的铁路，已经确定使用英国进口的铁轨了。但是之后江户通往越后还有奥羽的干线，幕府一定要争取用自己生产出来的铁轨。
既是为了扶持本国的重工业，也是避免在铁路建造过程中，受到外国的各种钳制。只要从设计到施工，都是幕府方面自行完成的，连资金来源也是幕府自行筹集的，那列强就算有想法，也没有插手的理由。
对于这个要求，小栗忠顺还是有信心做到的。他已经有了创办长崎制钢所的经验，现在只需稍稍调整，避免了弯路，要不了多久，一座钢铁厂便能拔地而起。
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几日之后，俄国专使普廷雅也终于来到了江户，向幕府提出了照会，将同幕府就虾夷以北的各处领土的实际归属权，做谈判。
注意了，是谈判，不是直接划界！
忠右卫门看到照会就乐了，这俄国人是怎么一回事，《巴黎和约》都写明白了，勘察加半岛归属幕府，还谈判个锤子，直接划界就是了。顶多就是双方在边界的具体位置上面，扯皮一下，为了一点根本用不了的冻土，吵一架。
谈什么？
很快忠右卫门就从普廷雅的嘴里，知道了俄国的想法。勘察加半岛确定割让给日本，这一点沙俄认了，不多说了，已经是既成事实了。可虾夷到勘察加半岛之间的千岛群岛，这一地区在《巴黎和约》中并没有明确归属。
而这一地区，事实上也是幕府自百十年前，就开始和沙俄争夺的地区之一。千岛群岛的北部，有一些小规模的俄国人定居点，但总人口很少，加起来不过数百人。
而千岛群岛的南部，则已经完全为日本人所拥有。类似于国后岛，岛上的日本居民，已经突破了一千人。色丹岛上也设立了一个由津轻藩派驻士兵镇守的哨所，常驻士兵约五十人，居民则有三百二十人以上。
至于得抚岛更厉害，上面现在还立着一块幕府的界碑，上面写着“天长地久大日本属岛”
