，然后再行冶炼制钢。
以眼下幕府的情况来看，还是在长崎建立制钢所最好。长崎本身出产优质煤炭，距离西国的铁矿石产地又近，方便转运。
历史上的神户制钢所，就是利用极为便捷的海运，才发展起来的。既然现在幕府没有这个外国海运的条件，忠右卫门最终还是认可了小栗忠顺的建议。
强行在横滨建立制钢所的话，也不是不行，可是先要等黑船来航，然后再等双方签订条约，最后再进行通商贸易。这中间必然有曲折，不会一蹴而就。总不能建好了厂房，然后就晾在那里，等外国海运吧。
行了，忠右卫门立刻给幕府上书，支持小栗忠顺的意见，先行在长崎筹办制钢所。
办制钢所的头期款并不需要太多，几万两幕府拿的出来。人手也有佐贺藩的熟手，只要钢练出来，总是不愁销路的。循序渐进，一步一步来便是。
回到横滨的造船厂和商船学校上面，商船学校直接办在造船厂旁边，按照胜海舟的意思，上午上课，下午实训，比光啃书本肯定要强。造船厂造了船出来，也方便学员们直接登船试船。
这个提议得到了其他人的一致同意，忠右卫门不是专家，便依策行事。到是所谓的江田岛海军兵学校，恐怕本时空将不复存在。保不齐最后留下大名的，是横滨海军兵学校咯。
谈完最基础的，忠右卫门便开始向众人介绍自己的造船发展思路。
十九世纪的下半叶，海军舰船的发展真是一个日新月异，往往船还在船台上建造，就已经成了落后时代的无用之物。
咱们不妨大致的整理一下整个海军舰船的发展思路，首先是船只的蒸汽动力化。这一点大家都知道，先是蒸汽明轮船，然后明轮发展成了螺旋桨，不仅更加安全，使用也更加方便。
这一步前后用了几十年，只是小敲小打的改进，直到克里米亚战争的重要海战，锡普诺海战的发生。开花爆破弹使得所有的木制战舰都变成了无用之物，只要一发开花弹，就
