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39.可惜有煤无有铁 (第1/3页)

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本岛藤太郎看似夸口豪言,若是忠右卫门熟稔历史,便能知道,日本的第一艘实用型蒸汽火轮船便是佐贺藩制造出来的。

虽然只有十马力!

可是对于一个完全的农业国家而言,从无到有,制造出一条十马力的火轮船,那是一种什么概念?或许就和美国筹备登月球差不了太多。而且本岛藤太郎等人不是说仿制,而是看了一眼洋人的蒸汽船,然后回家用手工打气缸,硬是给他攒出来一部能够正常使用的蒸汽机。

牛人就是牛人,中国的徐寿,也是看了一眼洋人的蒸汽机,然后就开始手工攒蒸汽机,最后也给他硬是攒出来一部。只不过时间上比之本岛藤太郎稍晚几年而已,但是本事都是一样厉害的。唯一可惜的就是两人最后的成就,因为国家的不同,而大相径庭。

闲话少叙,由于本岛藤太郎最先看到的蒸汽机是利用酒精作为燃料的蒸汽机,所以佐贺藩的发展方向当然是酒精蒸汽机。但是忠右卫门的印象里,想要提供强劲的动力,还是需要烧煤才可以的。

不然为什么之后的火车机车头大多使用烧煤蒸汽机,反倒是有些小汽车,使用的蒸汽机是烧酒精或者烧煤气的。

“藤太郎可曾见过以煤炭作为燃料的蒸汽机?”忠右卫门小声询问。

“兰书上见过,实物未曾见过。”本岛藤太郎既然准备开始攒一部蒸汽机,肯定是先攒自己亲眼见过的那种,没见过的也没把握啊。

“还是烧煤的蒸汽机好!”忠右卫门这话到是说的笃定。

其中牵扯到什么煤燃烧提供的热力较为持续,且在当下价格比酒精便宜等诸多原因,但是这都可以慢慢谈,酒席上不会说的这么细的。

“您看过燃煤的蒸汽机?”本岛藤太郎当然知道忠右卫门曾任幕府中层官吏,且近管地面,人情通达,交友广泛,比他见多识广也很正常。

“算是见过吧……”

要是硬算算,忠右卫门往前倒一倒,某个姓洪的小老弟在的时候是亲自主

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