派出大量的b17四发重轰改造的远程侦察型进驻。
面对日本“神明”可怕的夜战能力，美国海军的应对方式非常地简单。为了防止补给舰队被舰偷袭，从本土开出的补给舰队，在大量护航航和驱逐舰的护卫下，尽可能地靠海岸线和岛屿航行，以便随时能得到岸基航空兵的支援。
同时，补给舰队所到之处，附近岸基机场。都起飞大量的b17四发重轰的远程侦察型，对边方圆1000公里海域，进行密集的拉网式搜索，保证不给任何一条日本军舰靠近趁夜偷袭的机会。
二战时高速战舰的最大时速，也就是在30节到32节左右，差不多相当于60公里。但这仅仅只是短时间能达到的最大时速，锅炉不可能长时间满负荷连续运转，一天下来。通常平均最大时速也就是在24~25节之间，也就是42公里/小时。
一天24小时。对于美国海军来说，只要保证一千公里范围内没有日本水面舰队存在，就毋须担心会遭受夜间偷袭。前提只是需要建设足够多的机场和起飞足够多的远程侦察机。
这是一种“笨”方法，却十分地有效。一直到1944年七月为止，在大量b17远程侦察型的索敌下，日本海军几次尝试靠近美军补给舰队航线想要偷袭的行动。都被b17侦察型提前发现，丧失了偷袭的突然性。而后在接到警报的护航舰队立刻改变航向，而同各处的岸基机场的美机则蜂拥而起对妄想靠近偷袭的日本舰队发动攻击。
李华梅率领的日本联合舰队，尝试地靠近了两次，结果都在美军岸基飞机的压力下。被迫提前放弃。
由于有“大和抚子”预警，加上日本方面也十分地小心，每次美机出动时，提前察觉到行踪暴露的日本偷袭舰队，都在大批美机赶到上空前改变航向放弃任务，倒也没有遭受更多的损失。但是美军这种以势压人的作战方式，还是让日本方面感觉到了巨大的压力。
起初李华梅并不想盲目地和美方飞机硬拼，其在最初的破交作战中，一旦意识
