军,同样也没有放弃战列舰的建造而走激进地纯航母路线。
随着美国离战争也越来越进,美国海军部总国会提出了建造埃塞克斯级航母提案——也就是所谓的“舰队扩**案”。这个提案被国会通过已不是问题,根据提案内容,在未来的两年里,美国国内的船厂将陆续建造数量高达十三艘的航空母舰。按这个提案,美国将在1940年财年开工建造十艘,1941年再追加建造两艘(以上皆为史实)——当然,这只是海军狮子大开口发出的提案,历史上的美国到1941年珍珠港事件前,也不过开工建造了五艘而已。
不过这个位面,受到挪威海海战的刺激以及欧洲战局的急剧变化,美国政府在建造新舰方面,不再象历史上一般在刚开始时慢慢吞吞,而是决定加快进度。造成这一因素的另一原因,正是太平洋另一端的日本。
加纳总统收到的情报,在1939年欧洲开战前一年,也就是1938年的最后两月,“穷得几乎要讨饭”的日本政府,在砸锅卖铁开建“大和号战列舰”的同时,还掏出真金白银在美国大肆收购大型万吨轮。
从1938年十月到1939年十月欧洲战争爆发前,日本在英美两总共买下了足足十五艘吨位超过两万吨的万吨商船,四十条万吨级的商船。此外在1939年九月时,还紧急签订了四十条商船的购买协议并附加了巨额的违约条款。这一年来,英美市场上的流动商船交易市场几乎全日本人一扫而空。
当时全世界都认为日本人发疯了。
然而1939年十月,欧洲开战后,随着德国海军开始破交作战。商船成为抢手货,英美两国政府这才恍然大悟。为了得到被日本人提前买走和已经下了预付款的商船,英国人不得不掏出钞票向日本人求转手,忍痛被日本人狠宰了一刀。
加纳总统从情报部门报上来的数据得知,光是利用战争爆发前后的时间差,玩低买高卖充当倒爷的把戏。日本政府就从中赚到了超过一亿美元的净利润,这些空手套白狼得到的利