气候恶劣。英国就算在这儿修建机场。能出动飞机的时间也很有限。
占领奥斯陆后，德国人在挪威南部已获得了大量的陆基机场。有过挪威海战的教训，见识过航空兵的威力后，坎宁安将军说什么也不同意将军舰调到挪威南部对港口发动攻击。
在真实的历史上。安德鲁.布朗.坎宁安是英国海军有少有航空战专家。很早就意识到航母和航空兵的重要性。历史上正是他指挥的地中海舰队创造性地使用了航母奇袭意大利的塔兰托港，击沉击伤了意大利一半的战舰，首创航母舰载机独自进攻大型军港和军舰的先河。是英国海军极出色的指挥官，绝对菲利普斯那般的庸材可比。挪威海战后他被从地中海跟限鹰号航母一起被调回，并升任英国本土舰队的司令官。
挪威海战后，别的海军指挥都依旧惯性地沉迷于大舰巨炮互轰的的前景中，都只顾把眼光死盯在改进雷达和夜间炮战技术上。而坎宁安司令却一眼就盯上了十二月二日那天，齐柏林姐妹舰通过“不接触”的方式击沉英国航母的战果上。
目前皇家海军在挪威这儿根本就没有制空权。在他看来，哪怕是将自己的舰队停在挪威的港口里，也是极其危险的举动。在完成了送数千名英军上岸，占领了纳尔维克港的作战目标后，他立刻就将舰队主力调走，同时也拒绝了上级要求其南下攻击德国舰队的要求。
至少在二十三日天气良好的这一天不行。
坎宁安司令从气象部门那儿得到通报，二十四日后挪威一带的气候又将恶化，一股强烈的冷空气正在南下，届时会有严重的暴风雪天气，而且这一状况将会持续数日之久。
坎宁安的设想是要等到天气恶化之后再率军南下，利用对手飞机无法出动，航空兵难以支援的时机再进攻德国海军。
在安德鲁.布朗.坎宁安看来，虽然德国人占领了挪威南部，但英军同样控制了挪威北部，而挪威北部战略意义比南部更大。
挪威北部的纳尔维克港，是瑞典的铁矿石进入
