送上了门。
事后。机场守军在笑纳了送上门的飞机之余，也用人道主义的方式对待这些受伤的飞行员。
今天红军的战利品中，可以飞行上天日系的九二式战斗机就有两架。而从英国人那边，也缴获了两架接近完好的霍克ii型，四架斗牛犬，这些都是稍做修理就可再重飞蓝天的战机。而用战场上回收的各种战机残骸上的可用零配件，拼凑组装起来，这几个月来也拼出十余架可以飞行的战机。
而格斗士战斗机，是十月份后红军遇上的最大的敌人。仗着830马力的动力优势，该战斗机最大时速可以达到四百公里以上，加上双翼机特有的翼载轻，机动灵活的优势，已是红军现役飞机最大的敌机，其综合性能和红军现役的fw90、he51相比，虽然稍有不如，但已不象其他飞机般差距巨大。
十月初的空战至今，红军击落了不少格斗士战斗机，但空战中自己损失的飞机，大都是格斗士的战果。取得一架完好的格斗士战斗机用于测试自然是极重要的事情。
在过去的几十天里，红军总共击落了四十余架格斗士战机，也缴获了两架因各种原因迫降的格斗士，修复后进行测试了几次后，却郁闷地发现，该机发动机的寿命已经耗尽，在余下的测试中无法发挥出其完全的性能——为了快速将新造好的格斗士战机送到中国战场来，英国人继续使用着那种夸张地跨越半个地球，飞行上万公里的空场转场的方式输送战机，所以送到舟山岛上的格斗士战斗机，其发动机使用寿命都在转场中消耗了大半。
以英国战机在中国战场上的生存时间来看，这种损耗影响不大，因为大多数的飞机，在耗尽飞行寿命之前就先被打了下来。
这架被从水里捞起来的格斗士战斗机的发动机，第二天中午就被船送到了绍兴，林汉的“新身体”，一艘名为“杭州号”的蒸汽轮上。
这艘客轮停泊在河道上，有着两个职能。一是作为红军的防空指挥的“人肉雷”达，第二个职能却是飞机零件修复中心
