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第196章大空战(万字大章) (第4/14页)

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1935年的各国战斗机。其发动机的使用寿命也就是在三百小时到五百小时之间,少一点甚至只有二百小时出头。这种跨越半整个地球,超过万里,堪称是这个时代最疯狂的飞机转场方式。对飞机发动使用寿命损耗可谓巨大。但是英国人在前线的强烈要求下。还是疯狂地秀了一把。

到1935年十月一日时,这批先进的格斗士战斗机,已经运到了舟山群岛。漫长的转场。严重损耗了这批战斗机发动机的使用寿命。不过对于使用的飞行员来说,发动机的使用寿命不足并不是问题,因为天知道这批飞机在接下来激烈的空战中又能活过多少小时。

从飞机性能差距来说,舟山群岛上的英国空军,其实应当再多等上两三个月,等更多的格斗士战斗机造够了运过来,积够了飞机再参战的。

问题是,舟山群岛上的英国皇家空军,在过去一月的小规模的空战中,已经吃够了空战中总是被对手开了“地图全亮”外挂,次次抢到攻击先手的苦头,大空战还没有开始前,士气已低落得快撑不下去了,不得不抢先开战。

虽然始终弄不明白这种“看不见的眼睛”是什么(这时已有专家怀疑可能是新式雷达技术),但皇家空军高层认为,在这种近千架战斗机的大空战中,大家挤成一团,对手难以再占到小规模空战中先手的便宜。

于是,在面临国内越来越大的开战压力,以及前线空军士气越降越低的双重压力下,皇家空军被迫提前揭开了大空战的序幕。

空战中,当飞机质量相当时,进攻一方的空军,必须拥有防守一方的空军三倍以上数量优势,以及三倍于对手的飞行员补充优势,才有可能通过客场空战的方式,摧毁对手的空军。

对于1935年十月的红色空军来说,手中约有六百余名可以随时出战的中国飞行员,以及接近这个数字的预备役飞行员。

其成份一部分是前期林汉掏钱,通过德国和苏联在国外培养的。一部分是接收炮党的“起义”飞行员,余下的现

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