强，可以长时间的以接近最大蒸汽压力的速度行驶，持续高速做战能力增强。
东北事变后，日本人对平海号的零件供应被切断，其中也包括了该舰欠缺的第三台蒸汽机以及配套的锅炉管道。早就在打平海号主意的林汉，通过德国克虏伯公司向南京国民政府表示愿意提供更出色的动力系统，很拿到了这订单。在价格方面，和艾瑞丝.蒂法公司一直在合作的克虏伯公司在林汉的授意下，开出了“良价”，以优惠的价格提供了优质小水管锅炉，蒸汽管道也是德国制造，性能本就比日本货优秀得多（二战时日本锅炉水平很烂，性能普遍比英美德低百分二十以上），能够提供更高的气压，配合管道一体化，更能将锅炉的优势完全发挥出来。
历史上，平海号因为日本人在卡脖子，其设计中的蒸汽机只安装了两台，比预定中的少了两台，但这个位面，由于德国人及时补上了平海号的欠缺，该舰得以按设计中图纸要求装上全部的蒸汽机。
此外平海号的三座双联装140毫米舰炮，先前在加煤和补充弹药时，船厂的船工依李华梅的吩咐，运来了一批精炼过的铬、猛、钨、钼、镍等金属矿粉，摆放在三座炮台以及日本产的蒸汽机旁。林汉和李华梅与军舰融合后，三座炮台开始“吸收”这些金属矿粉。融入炮管的材质中。
这个时代，日本人的冶金技术要比英、美、德都落后一大截，火炮的膛压要低不少，身管寿命也不足。林汉二人一边吸收这些有利于提高火炮身管强度的金属材料，一边清除炮管中细小的空气杂质，同时改善炮管里细小金属颗粒的排序，以提升火炮整体的耐压、耐磨强度。
至于那两台日产蒸汽机，由于其性能得德国货稍有差距，在吸收了林汉准备的金属粉末后也进行一定程度的“魔改”，拉平了和那台产自德国蒸汽机的性能差距。
至于平海号使用的三具螺旋浆。由于日本人在关键设备上卡脖子。同样被迫向德国订货，林汉自己掏了几万美元补差，通过“艾瑞丝.蒂法”公司，极奢侈出售
