卡莱尔号上有四百名水手，大部分人这时都来到上层甲板去帮助搬运黄金，通往前部弹库通道上只有十余名水手在执勤，而弹药库附近更没有人在站岗。林汉很轻松地就潜入到弹库大门前。
弹药库的大门紧锁着，林汉取出携带的工具，开始撬锁。为了此次行动，林汉在德国时找过几名锁匠，学过撬锁的技巧。他的感知力简直就是为了撬锁准备的，两者结合，林汉只学了一个星期就出师了。卡莱尔号建于1917年，门锁是极普通旧式的一字锁，林汉只用了一分钟就成功地撬开门锁，进入了弹药库。
安好爆破装置后，他就坐在弹药库，陪着一大堆152毫米的炮弹和发射药包，等着卡莱尔号启航。
凌晨四点整，待最后一批黄金被装入货舱后，卡莱尔号三声鸣笛，拔锚起航。除了必要的执勤人员外，忙碌了大半夜的船上水兵们纷回舱睡觉。和平年代，大英帝国的海军士兵在纪律上都很松懈，虽然今天军舰上装载了敏感的物资，但这毕竟是一艘五千吨级的巡洋舰，谁都不相信会有人敢打他的主意。
卡莱尔号离港后不久，萨菲罗斯号也远远地“吊”上了他。黑暗的夜色中，萨菲罗斯号以和他同步的十八节速度，远远在尾随在其身后十海里远的地方。三月份的东海海况并不是太好，夜间的能见度更是极差，在没有雷达导航的时代，要在黑暗中吊上一条船跟牢而不跟丢，对常人来说难度不小。但对于尾随的萨菲罗斯号来说，这并不是问题。
在萨菲罗斯号的驾驶舱里，林汉的雕像被摆了进来，固定在驾舱的地板上。那座一男一女背靠背站立的双身天使像，代表林汉那一面的雕像，现在对着船头。此时林汉雕像的右手平直举起，指向前方，偶尔手臂所指的方向会做出改动。而船长就根据雕像手臂的指引方向，调整航向。而当雕像的大拇指向上竖起时，船长会给萨菲罗斯号加速，大指向下时则减速。
林汉经过反复试验后发现，只要距离他寄灵的核心不要超过二十海里远，靠着损失一定的信
