早在1929年，穿越到“德意志”号的龙骨上附体的时候，林汉就开始策划在中国的提前布局，尤其是尽早地和井岗山革命根据地的李润石主席取得联系。然而这一计划，从一开始就极不顺利。
原因是缺人，缺少靠得住信得过还得有能力的部下。
对于德国来说，中国远在万里之外，而红色根据地，更是不折不扣兵荒马乱的“匪区”，林汉光靠德国产的白皮洋鬼子，想要和那里取得“友好”的联系，其难度不会下于徒步横穿撒哈拉沙漠。
1929年年底，林汉派出的第一批前往中国的教中人士，以德国人的身份在上海开设了一家规模不大的航运公司，表面上的业务是跑长江航运，但实际上却是努力地向江西渗透，想将业务发展到长江的支流赣江上。
1930年二月，萨菲罗斯教通过贿赂，得到了在南昌开设了航运公司的许可，主要业务正是帮助常凯申的剿匪部队运送弹药和粮食补给，以及将江西特产的矿石运到上海出口销售。由于受到英美同行的竞争打压，这家航运公司其实一直是处于亏本经营的状态。林汉开设这家公司的目的，本意就不是为了赚钱而是为了援共，可是他援共计划，却因为各种各样的原因，一直拖到1931九月前，都毫无寸进――连最基本的与苏区取得联系都无法做到。
航运公司在南昌建立后，当月林汉在德国遥控吩咐南昌地区的负责人，派人尝试着和苏区取得联系。
结果却是，当地的负责人完全是在糊弄林汉，根本就没有执行这个命令，他总是不断地推托说是派出的送信人员不知所踪，没有回来。这一骗就骗了林汉足足八个月，直到1930年九月后，林汉左等右等，就是等不到和**接头的消息，狐疑之下再派人进入南昌进行调查，传回的结果令其火冒三丈。
原来南昌分部的负责人，把林汉派人送去用来打通苏区交通线（其实就是贿赂炮党官员）的活动经费，足足五万美元，全部鲸吞得干干净净，这八个月来根本就是什么事都
