然后便是交通方面了,李九龙还没有这个能力去建造铁路,而加里曼丹岛上也没有铁路,对于交通方面李九龙一直以来都是非常的重视。
如今整个西加省都在大兴土木,光是招募的筑路工人就已经超过了万之数,再加上大量筑路工程机械的帮助下,各市之间差不多都建造了一个两道马路。
不过其中大部分都没有铺设水泥,不过这对于西加省的交通来说已经有了一个很大的改善了。
对于交通也已经有了一系列的计划,首先就是开通坤甸市连接其他县市的公路,至于村村通公路这些,目前还是做不到的,这个需要时间来完成。
先开设普通的公路,然后再这条公路的基础上铺设水泥以及拓宽,什么都要慢慢来,不然会一口吃撑了。
正是因为修通了这些公路,李九龙所组建的临时政府才能牢牢的掌控西加省。
而且现在政府还在不断的招标,各种道桥公司建立了起来,承包了多条公路的建设,不过李九龙害怕他们会偷工减料,都派遣了生化人前往监督。
目前西加省的生活状况其实和华夏九十年代并没有什么太大的区别,底层民众都非常的贫穷,华人由于都非常的勤奋,生活状况都还不错。
不过由于这些年爪哇苏哈托政府的打压,导致生活也非常的艰难,越偏远的地方就越是如此。
在完成了基本的交通网建设的时候,政府已经在考虑另外一个问题,那便是电力的问题。
没有完善的电力系统,工业建设就是无稽之谈,电力可是开启第二次工业革命的钥匙,但是爪哇国的电力建设却是非常的差劲,西加省更是如此了。
而基地的电力倒是可以外接,所以目前西加省基本上的用电都是使用基地的供电,但是基地还并没有解锁核电站,随着工业建设的铺开,导致现在基地电力也开始短缺了。
不过好在西加省水力之源丰富,目前已经有好几个水电站在建设当中,同样还有着火力发电站。