通讯等各个方面的技术，从而通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行做出了更进一步的系统升级。
不论是公交车司机，还是私家车司机，又或者是一些特种车辆的职业司机，都发现在浦东市这个每天都在拥堵的城市里，每个月遭遇的拥堵次数和时间都在渐渐变少。
除此之外，在一些特殊路段，还经常会看到九州城建的工程师团队与大夏几大建筑局的工程师们一起修建桥梁、挖掘地道。
原本平面的交通，被彻底弄成了隧道、地面、半空的三维交通系统，并且这些施工团队使用的设备和技术都和以前那些工程队的完全不一样。
一条隧道，一般都是数年的施工时间。
但是在这一次的浦东市智慧城市升级工程中，除了数公里的隧道还在修建之外，一公里之内的隧道，基本都会在数个月内完成验收工作。
桥梁如此、物流专用道的修建也是如此，甚至有些快递员都不太适应，在上班之后闹出了一些笑话。
只不过对于浦东市的无人机飞手们而言，他们感觉到了更多规矩和枷锁被放在了他们身上。
原本花几百块买的无人机，都能够在小区肆意玩耍，但是现在一旦无人机飞空，如果飞手和机器都没有备案，并且对盖空域进行申请，并且申请通过，那无人机在升空片刻之后，就会被控制。
而飞手，无人机的主人，会很快收到相关禁止事项的短信。
浦东市局的信息指挥中心，也在得到了新数据中心的权限之后，有了更强的智能数据审核、巡屏监管、图频比对能力，直接提高了无人机智能监管效能。
让无数飞手痛苦不已，或主动、或被动的去考取飞手证。也让各大电商平台的无人机商家们，感觉到了压力。
