“还有你们公司内置的自研软件，有部分还是平板和手机的影子，调用数据与展示的时候，有一些违和感，这需要工程师团队好好努力优化了。
虽然略显赶工和粗糙，但外观设计看得出来，你们想走中高端路线。
我建议你们继续升级车机软件系统，同时自研电池管理技术，与柠德时代、比亚蒂或者是我们九州科技尝试合作，”
小朋公司的董事长李晓朋根本没想到这位传闻中的大佬，不仅会给出意见，还会在一众媒体与游客面前，如此直白的点出来。
这让他尴尬的同时，还得保持面带微笑的承认这些缺点。
“嗯……”
顾青就这么在小朋、零跑、赛里斯与夏为科技的展厅转了一圈，又去其他大夏自主品牌的车企展厅看了一下二三线的车企新产品。
对那些二三线的新能源车企，顾青更是直言不讳的说了一堆经典名句出来，引得无数媒体记者疯狂拍摄、撰写新闻。
“你们虽然是广汽新能源品牌，哪怕被称为网约车之王，也应该清楚，网约车就是追求性价比的，在这个赛道跑，就不能像那些性价比手机品牌一样忘记初心，加油！”
“你们虽然是造拖拉机起家的，但这不正说明你们的起点优秀吗？毕竟还有不少新能源车企都不是造车为起点的企业，莫慌，大胆干！”
虽然顾青的点评总是会让企业高管层感觉有些尴尬，但不得不说的是，只要是顾青点评内容比较优秀、正向的车企，都上了许多资本、机构的投资名单。
虽然顾青从没有下场炒股，但是他对企业的评价，现在已经成为了很多资本机构投资该企业的一个重要依凭。
等到看完了上沪车展的大夏企业展厅后，顾青就结束了游逛。
王川符虽然还有很多事情要处理，但却依然陪在顾青身旁。
“这一点从美利坚的汽车业发展历程上，就可窥知一二。
这个国家曾经号称是车轮上
