据玄武统计，山姆大叔现役菌机总数为16236架，在全球现役菌机中占比为27%，而大夏现役菌机总数为5254架，在全球现役菌机中占比仅为7%。
按各个细分机型来看，战斗机是大夏菌机中的主力菌，总数为1781架，但数量不到山姆大叔同期的60%，且其他机型的数量都远落后。
除数量外，大夏菌机的先进性上却已经有亮眼的表现，虽然目前处于更新换代的关键时期，但是新型战机正在加速列装，特种飞机、运输机、轰炸机等菌机的数量也在增长。
二代机刚刚全部替换为三代机，就已经有不少三代机开始换装为四代机，而在这四代机还属于金贵宝贝的时候，j-20这个五代机却也在光明正大的列装。
因为大夏菌方的菌机存量少，反而可以更快速的换装升级。
这些年和大夏菌方合作关系加深，顾青也了解到一个事情：菌用飞机整机采购成本和生命周期内维修成本的比例接近1:1。
也就是说，九州科技可以引导大夏这些菌工厂以及材料工厂进行技术升级，并且拥有一些足够优异的金属专利的话，未来大夏菌用航空发动机的万亿维修市场，将会有不少小钱钱落入九州科技的口袋。
不，过在这条路上，九州科技的竞争对手还不少。
比如设立于二十一年前的西部超导，作为目前大夏国内唯一实现低温超导线材商业化生产的企业，也是目前国际上唯一的铌钛锭棒及线材全流程生产企业。
九州科技就与这个竞争对手有很多项目合作，比如高端钛合金材料和低温超导材料的研发，也是九州科技的无人机飞行器、航空航天部门产品、机甲研发部门的主要供应商之一。
既是赚钱的竞争对手，又是研究领域的合作朋友。
这复杂的关系，并没有让顾青觉得麻烦，反而是让他觉得轻松许多。
毕竟自己现在已经将重要目光放到开发月球这个大项目上，其他资源领域，
