曾几何时，那位举手投足都洋溢着自信的天才青年，在岁月的蹉跎和商场尔虞我诈之下，已经从技术型选手转变为了喜欢搞小动作，操控流量的人。
会议室内的气氛，不可避免再次陷入沉寂。
大米集团高层管理人员的眼神有些飘忽，有不少人都察觉到，自家企业可能将成为九州科技征服全球时，被不小心摩擦死的企业。
虽然公司破产与高管无关，但能够在翻船之前找到下家，总比翻船之后去到处求人，要来的舒服。
曾经朝气蓬勃的大米高层，是否能在今年维持下去，已然成了一个未知数。
“工程类机器人的传感器可以从c3：≤±0.020%小于或等于，正负万分之二精度，调整到g10级别，也就是≤±1%小于或等于，正负百分一精度。
工科类的朋友都知道一个小知识，传感器并不是精度越高越好，机器人会根据当前工作特点，调整自身的参数选型，这样可以让机体传感器后续使用稳定性比较好，并且咱们的工程类机器人有防过载功能，可以最大程度的延长传感器寿命。”
c3级别到g10级别灵活转换！？
你让国内外的其他传感器企业怎么活！？
当听到顾青介绍到机器人具体情况，所有懂行的人都神情一怔。
一个机器人，你九州科技能解决动态平衡和智能学习能力已经足够牛啤了，居然还把传感器搞这么强，已经不是匪夷所思，而是让人无法琢磨的外星科技了。
再怎么航空航天科技，也不应该如此挑战大家的认知程度。
看到观众游客们对工程机器人如此简单就把车子问题处理好，感到惊奇的同时，某些同行高层在听到机器人传感器的参数，那惊颤的眼神。
顾青突然笑了起来。
“这其实也是我们在机甲项目上拿过来的技术，准确来说，航空航天项目与机甲项目和机器人项目，这三个大项目有很多工程师与资源都是共用的
