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第八百零九章:平果崩溃现象。福特老倒霉蛋(4K) (第3/7页)

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工系统,来进行过度……

而在这种西方科技股与制造业都被大夏企业给搞得难受无比的时候,曾经“精打细算”的福特汽车也承受不住资金压力,开始继续加大力度的选择节衣缩食。

福特汽车高层确认,将在美利坚、加麻大和印↑度↓裁减大约5000个岗位,其中3500人为固定薪酬的全职员工,其余1500人为合同工。

福特执行董事长比尔·福特和ceo吉姆·法利在一封致员工信中写道:“面对新的危机,我们需要重新整合资源,我们的成本结构与传统和新的竞争对手相比没有竞争力。”

简而言之,福特高层已经达成了共识,需要继续节约成本,进行裁员。

尤其是进入今年以来,韩星电子等西方半导体企业遭遇了种种情况导致芯片短缺,还有大夏车企发展迅速,导致曾经大夏廉价出口的原材料也被大夏车企内部吸收,外售价格上涨、山姆大叔放水全球导致全球通胀等,使得包括福特在内的全球汽车行业持续承压。

当然,还有这其中还有福特公司投资失利,在短短一年内就亏损八十亿美元的原因在。

所以削减成本,让财报从新变得好看,就成为了重中之重。

而且这种事情,福特也不是第一次做了。

2019年5月,福特宣布在全球裁减7000人。

2019年6月,福特再次宣布在欧洲范围内裁员万人,并关闭或出售6家欧洲工厂。

2020年9月,福特宣布在北美裁减1400名员工。

2021年1月,福特宣布陆续关闭三家巴西工厂,5000名工人受到影响。

2021年9月,福特宣布停止在印↑度↓生产汽车,并关闭两家印↑度↓工厂,为此裁减约4000人。

2022年3月,福特官宣汽车业务将进行拆分,燃油机汽车与电动新能源汽车分开,并且自负盈亏。

2022年整年,福特四个季度加起来

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