一天之后，秦光安排的机甲驾驶员测试结果出来了。
毫无悬念。
本身，有周逸这个设计机甲的人指定了意向人选，这就完全能够定下来了，所需要的条件不过只是周逸选定的人必须是一个合格的机甲驾驶员而已。
理论上来说，能够成为预备机甲驾驶员的，都有成为合格的机甲驾驶员的能力，他们所欠缺的不过是战斗经验、以及能够通感桥接的搭档，还有一具机甲。
全华国到现在总共也就只有十具机甲左右，加起来不过也就是二十个人能够成为正式的机甲驾驶员。
除此之外，方兴本来就是预备机甲驾驶员之中成绩最顶尖的那一批，宋书本来也有那个实力，只是性格及经历原因下意识的隐瞒，在周逸指导之下也展现出了真实实力，成为了顶尖的那一批。
更别提宋书和方兴两人昨天才做了庞斯通感桥接，极少数完美的初始百分之百通感更是一大加分项目。
在所有的预备机甲驾驶员之中，方兴和宋书就是最完美的选择。
当然，其他国家的说不定有更好的……但是自己国家的机甲怎么可能去别的国家选驾驶员？那岂不是傻子了吗？
已经成为正式驾驶员，驾驶过其他机甲的，就更加不可能来参加测试了，实际上庞斯桥接的副作用已经被很多人发现过，也做出过很多的测试与猜测，人与人之间的副作用，人们已经了解的很清楚，人与机之间的，尽管没有太多证据，但也隐隐有些猜测，不然也不会有“人机一体，人做梦的时候机甲甚至会出现同样反应”的这个传说在……
在华国，本就有些相信这种略微有些神神叨叨的一说，即使是现代社会也总有解释不了的一些事情，比如什么“戏一开唱不得停场”之类，所以大致上就是有一种观念——“机甲驾驶员员一旦驾驶机甲战斗，那就在两者之间构成了一种联系，一种烙印”。
类似于什么法器烙印之类……
所以，在机甲本就稀缺的情况下
