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第579章 T2000的新组装车间 (第6/7页)

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像今天这样的发动机大修可不多,一般都来保养或者是电子电路底盘的问题。

“这是一起特殊案例,你们两人作为维修技师,回去写个报告上来,把故障的过程,造成的故障原因,对发动机有什么危害,要写清楚,交给我。”杜永贞说道。

部门有规定,在工作过程中,遇到一些疑难杂症的特殊案例,当事的技师要写个维修报告上来,以后入档到公司编写的《故障诊断排除》一书当中,每年更新一次,分发到每个维修师傅手中,作为学习、参考之用。

这是内部资料。

……

魔都唐飞公司。

一辆辆重型超大卡车进进出出,有些是集装箱,有些则是超长的卡车,车上运着一个飞机空壳进入唐飞公司。

公司里面,占地达50亩的综合性新的厂棚建成并投产。

新的厂棚除了整机组装车间外,还有配件车间,里面存放着各个配套厂家的配件,有飞机外壳,起落架还有轮胎什么的,都有专人管理。

现在的唐飞公司已经成为全国最大的著名企业,拥有员工8万多人。

新的组装车间,同时可以同时组装6架t2000,工人们像蚂蚁一般有条不紊地工作着。

王石在黄杉的带领下巡视了安装车间。

“这里面的工人都是经过半年时候的培训,经过严格的考核合格拿到了技术资格证后才能上岗的,首先安装的是从山东配套企业生产的飞机空壳,工人在里面进行内部系统安装。”黄杉主说完,两人边说走上了飞机内部,看见工人们像搭建房子一样,在里面安装着各种管道、电器系统还有绝缘物等基础性工作。

“这项工作要进行5天左右,第6天就开始安装起落架……”黄杉一边介绍着整个飞机的安装程序时间。

一架t2000用时半个月时间。

空壳、波阴那些时间悠久的老品牌企业,一架飞机一般只要十天时间。

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