第366章伯纳德科夫斯基的“劝降书”
王石在运10研发中心呆了两天，听取运10领导层汇报。
王石接手运10后，运10进行了两次试飞，一次飞往羊城进行了商品的空运试运行，一次是到最北边进行了高原专门的测试。
得出的数据王石看不懂，听研发中心的技术骨干解释，整体水平还不错。
“这还是咱们改进的涡扇8发动机没用上，等到咱们新发动机出来，动力方面就更加可靠，载重量会提高。”黄杉介绍，“不过，两次测试也发现了一些问题，主要在机体上，外部有几个地方出现了裂痕。”黄杉说道。
“这是个致命问题，一定要想方法解决，飞机不同其他运输工具，飞机在天上，一旦出现问题，死都找不到全尸，人命关天，不可儿戏。”飞机的外壳是什么材料，这个可不是发动机，王石可不知道，只能靠他们自己研发了。
运10上马这么久了，要是有办法早就解决了，一直遗留到现在，想解决这个问题也不是一朝一夕的事。
造飞机那是高科技，聚集了众多科技领域，流体力学，动力学，材料学电子设备等等数个领域，特别是航空发动机，代表一个国家最高科技水准。
“看来还得挖几个这方面的人才。”王石心里暗道。
现在已经是88年了，再过三年北边那个大国树倒猢狲散，现在是不是想方法让罗科夫帮忙再多挖几个飞机制造专家？
也不知道上次自己跟他们说的事情怎么样了。
听了大家的汇报，王石作了最后的总结：“造飞机不像造车，车在路上出了问题可以停车检查，飞机要是在天上，出了问题，那可是上百条人命，你们要按照科学严谨的态度，慢慢研发，攻破一个个科技难关，不可违背科学的道理贸然挺进无视安全隐患，出了事，那就是大事。”
“我不要求你们马上就造出来，你们要做的就是攻破一个个难关，同时培养新人，使得咱们国家的大飞
