滤效率，开始的时候王石把要求降到了75%的水分离效率和70%的6－微米的颗粒过滤效率。
这一次对方能够提供了%的4－6微米的颗粒过滤效率的滤纸，虽然跟三十年后还有一点差距，不过也可以。
相信这个技术要求德国人那边还没有研发出来呢，应该可以达到他们的要求。
“发动机是我们提供的，只要达到了欧洲的排放标准就行，他们也不能说什么。”发动机是唐朝动力公司制造，自己说行就各，排放达到他们的要求，没有什么不可以。
再说现在欧洲都没有实行排放限制。
欧洲汽车废气排放标准是欧盟国家为限制汽车废气排放污染物【（氮氧化物（nox）、碳氢化合物（hc）、一氧化碳（co）和悬浮粒子】对环境造成的危害而共同采用的汽车废气排放标准。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起才开始实施欧1。
高压共轨系统为保证高压喷***确流量控制，其各组成部分的精度都非常高，偶件间隙精度非常高，所以对柴油清洁度还有柴油滤芯提出了很高的要求。
高压共轨系统部件特别是电控喷油器成本昂贵，如果滤芯器没有严格高要求，现在的柴油质量又不好，如果还使用传统的滤芯器，很容易造成喷油器、高压泵的损坏，维修成本昂贵。
“行吧，你们继续研发，我们先装机台测试机出来试试，看看效果。”王石说道。
“好咧。”黄山奎听到王总答应，知道这事算是过半了，要是接下来的测试没有问题，那自己就跟着唐朝公司公司这棵大树一起吃香喝辣，咱们也给国家创造外汇，“快，来几个人，把一箱成品搬到王总车上。”
柴油滤芯算是搞定了，接下来就等着德国那些数控车床还有两条生产线到位后就开始制造各种型号的发动机并发到德国给他们装车测试。
这方面现在欧洲是主要市场，先要达到他们的
