曼唐汽车公司的消息，立刻在国内汽车业引起了巨大的反响，王石的朋友纷纷打来电话祝贺。
谈判取得圆满结果，斯温伯恩·杰夫带着德国曼n公司的专家组回到国内开始了曼唐公司的筹建工作。
而王石正在处理后续的工作。
曼唐公司总投资2亿美金，唐朝动力公司占有35%的股份，就是七千万美元，以1987年r与美元的汇率来算，总共是两亿六千零五十四万r，除去技术入股，剩还要支付一亿零三十四万元。（注：1987年当时德国的货币是马克，1948年6月20日西德发行的联邦德国马克，正式取代1924-1948年通行的德国马克，2002年1月1日，欧元正式在欧洲使用，马克退出历史舞台。由于1987年的r对马克的汇率无查到，这里用美元代替。）
“一亿零三十四万呀！”王石叹了口气，也不知道现在公司账户是还有多少，想到这里，王石拨通了老婆赵敏的办公室电话。
“我们公司账户上现在还有多少钱？”王石问道。
“干吗?”赵敏心里一惊问道。
老公向来很少打听公司账户里的钱，不过每次打听都是要用，而且数额不小。
“是这样，曼唐公司那边不是还要给德国人钱嘛，还欠……”王石把事情跟对方说了一下。
“还有四亿多吧。”赵敏说道。
“好，你向上面申请，把剩下的钱换成美元给德国曼n公司汇过去。”王石交代完后，挂掉了电话。
四亿，也不是很多，公司五万多名员工，每人平均工资八百块钱，一个月就是三四千万，花钱如流水呀。
再加上现在运10的投资，钱就更多了，造飞机可是个无底洞。
还有将来高压共轨系统的两条生产线的设备，也是要花钱，又是一笔不小的钱，外汇可是不小，要向上头申请。
不过这个申请应该没有问题，自己是去国外跟德国人合资建厂的，将来投产
