第109章启动机
“浩肉多问得好，大家忘记了滑润系统还有一个机油冷却器，他的功用相当于冷却系统的水箱，用来冷却机油的，经过冷却后的机油再流到各处，对各个零件进去冷却，这是它的第二个作用，它的第三个作用就是清洁。”
“机油的动力来自于机油泵，流动于各个零件之间的机油会把各个零件磨掉后的金属粉末带到油底壳，沉积于油底壳底部，这就是它的第三个作用。”王石说道。
“我上次培训的时候说过，发动机在新机的磨合期内它的磨损是非常快的，因为零件生产出来没有经过磨合表面粗糙，第一次磨合后，粗糙的表面会被慢慢地磨掉达到理想的工作面，这其间他们的磨损是呈掉崖式下降的，直到他们之间的表面磨合得光滑磨损才缓慢下来，这个时候的磨损速度恢复正常，呈直线平行。”
“这就是我们要求用户首次保养要及时更换掉机油机虑的原因，如果不及时更换，那么这些带有金属粉的机油再流到曲轴、活塞跟缸套之间，对这些部位进行两次磨损。”
“听明白了没？”王石问道。
“听明白了。”大家齐声答道。
“好，要记住了，机油的三个作用我会随时提问的。”
啊？
大家懵逼了。
王石说完了机油的三个作用，接着说道：“你们在外面将来会对发动机进行大修，这个曲轴的主轴承螺栓的时候，还有一个非常关键的地方，除了顺序是中间往两边外，还有要分两到三次上完，咱们这台发动机的曲轴主轴承螺栓的力矩是80，那么第一次轮先上30，第二轮再上到60，第三轮再上到80……”
……
为了让大家更直观地知道整个发动机的装配过程，王石带领服务部的六人在发动机的安装车间亲自参观了整个发动机从零件变成发动机的安装过程，并指出各个零件之间安装时注意的地方。
大家也知道，这些核心的技术，外人是不知
