修车的事不太了解，只觉得这一个多月来车好好的一点故障没有。
王石把发动机大修后在磨合期内的磨损速度情况跟对方解释一遍，对方听得一愣愣的，这些太过专业的东西，也不知道，最后让黄干事带着王石下去了。
王石先是检查了一下油量，发现机油不是很多，刚才在最下面的刻度尺上，王石抽出机油标尺，指着上面两个刻度尺跟黄干事解释起来，“黄干事，这是观察机油油量的标尺，正常情况是把发动机停火检查，油量按理说在两个刻度尺之间算正常，不过最好在最上面的这个刻度尺上面，现在你看，是在最下面，这样是非常危险了，要是发动机上坡或者是少了没有发现，没底壳里面的机油泵就会吸空，这样发动机各个零件就会没有机油润滑，比如最重要的活塞环呀，就会跟缸套拉缸，造成前面水温过高而拉缸那样的后果……”王石把一些发动机保养的知识跟对方讲了出来，旁边也站着司机，对方点点头。
“那我现在马上让他们加上？”
“不急，呆会我把机油放出来看看，如果是太脏的话，咱们就把机油换掉，要是还干净的话，呆会再加。”王石说完，让对方找来一个干净的铁盆，把机油放了出来。
王石把油底壳的螺丝拿出来一看，还算干净，只有少量的一点金属粉末。
油底壳螺丝带有磁性，如果机油里有金属粉末，油底壳螺丝表现最为显眼，这里没有太多，那么说明机还算干净。
看了一下才跑了一千多公里。
王石也跟司机讲了一下，把机油又倒了回去，同时又加了一点，直到机油量到上面的刻度尺才停下，“还算干净，不用换，大约开三千公里左右把机油换掉，就照着我讲的这些要点来看。”这些机油可是专属机油，都是用外汇买的，没有到实在更换的时候，王石不想让对换掉。
这个时候的国家机关经费实在是太少了，更加别说是外汇。
“行，我知道了，谢谢王师傅。”司机是个老兵，今天也听到
