实是希望通过与syd甚至sk电信的联姻，从而获得与三星在整个电子消费产品上的竞争优势后，sk电讯以及syd便迅速改变了策略，开始商讨起兼并议案——从某种意义上，兼并比收购更加利于团队的稳定。
当进入兼并流程后，具本贸的态度果然为之一变，开始变得积极起来，同时也频频与苏远山进行私下的接洽。
看样子，lg的套路还是历史上的老一套——先在大陆市场练一练，然后再逐步进军世界。
历史上，棒国的产品在西方社会就是低端劣质产品的代名词——当然，现在这个代名词被巨人和众芯给拿走了——但在国内，他们可实打实的高贵的“进口产品”。
只不过，比起霓国货，棒国的“进口产品”实在是一言难尽。真正完成品牌突围的，还是只有三星。
在双方郎有情，妾有意的积极推动下，双方在九月中旬完成了最后一次关键性的股权谈判——如果不是要谈股权，怕是第二天双方就能发公告。
在公告发布后，sk电讯与现代电子的谈判也变得顺利起来。只不过相对lg，现代电子是铁了心地要把海力士给卖了。
原因很简单——在过去的半年中，他们已经与首都汽车集团达成了初步协议，双方将共同投资组建一个合资汽车公司——首都现代。
面对竞争越来越激烈，动不动就来个寒冬的半导体行业，现代集团显然是有点认怂，他们认为，与其与三星和远芯、德远这样的大佬去竞争，不如乘早卖掉，专心造车。
毕竟，能够在这个时候拿到大陆的汽车行业的入场券，对于现代集团而言，无异给了一张通往未来的船票。别说卖个现代电子，就是砸锅卖铁，也得投进去。
……
九月十六日，苏远山从汉城返回省城。
就在同一天，忧心忡忡地史大柱与王朝新二人也早早地就来到了省城。
在过去大半个月中，两人因为同时被老美发起反倾销诉讼，从而变得
