首都国际机场，一行老外下了飞机，在寒风中竭力保持着风度。出了机场后，钻进了一辆奔驰大型商务车。
“这里的气候真是见鬼，比阿拉斯加还冷。”
杰瑞德刚刚上车就开始抱怨。
一个中年白人冲他呵呵一笑：“你在这里呆了一年都还没有适应吗？”
“布兰科先生，自然人适应寒冷的时间是以上百年来计算的。”杰瑞德把手伸向空调的暖风出口，用很杜撰的科学解释道。
塞萨尔·布兰科，摩托罗拉全球战略总裁，在摩托罗拉内地总经理宣布了要建立一条全新的手机生产线后，在农历春节前的20天来到了天津。
这里有摩托罗拉在国内建立的第一个寻呼机生产厂。
……
奔驰商务沿着才通车不久的高速公路驶向天津，这一路上车挺多，而且还多以小车为主。
通过一个地区的交通状况以及基础设施的投入比例和规划来判断一个地区的发展潜力，是战略发展部门的基本功。
摩托罗拉便是在获知内地开始大量修建高速公路的时候，就果断选择了进入了内地市场。而两年前，更是在春风吹起的那一刻，摩托罗拉就再次抢先其他国际巨头一步，在天津建立了以寻呼机和大哥大为核心的电子设备制造厂。
当时，摩托罗拉抱着的念头是先亏个三年再说——因为远芯和众芯的横跨出现，让摩托罗拉很是措手不及。
但结果却没想到，即便丧失了第一台中文寻呼机这个先机，他们依旧能够在第一年就完成了盈利——虽然很少。
同时这两年的模拟移动通讯市场的高速增长，更是让摩托罗拉高层看到了可以预期的未来和某种可能。
然后……远芯又冒出来了！
居然还直接把内地送进了gsm移动网络……
坦白说，在骄傲的摩托罗拉的技术部眼中，一个中文系统连技术都算不上，只是麻烦，仅此而已。
但能
