此刻卫风已经航行了三个多月的时间。因为飞船的加速计算出现了一点和现实不符的失误，所以原定三个月的加速计划直到现在才完成。但这在容许的误差范围之内，并不会给卫风的航行计划造成影响。
此刻飞船的主发动机已经关闭了，星海号宇宙飞船已经进入到了惯性航行模式。这就意味着，困扰了卫风三个多月的惯性力终于消失了，卫风终于可以站直身子，而不用再像是以前那样总是倾斜着站立了。
如果没有意外的话，接下来数百年的航程会全部交给人工智能“叶落”去操纵。叶落会不间断的工作，不断的通过中子星定位系统修整航线，如果航线因为太空尘埃云的存在又或者其余的原因产生了偏离的话，叶落就会启动辅发动机将飞船的航线修正回来。
现在，星海号宇宙飞船的前进速度是每秒钟三千公里。现在，卫风距离太阳一百二十亿公里。
但卫风知道自己还并没有打破人类文明创下的远航纪录。在二十多年以前，人类文明之中一位杰出的天文学家带领着自己的团队，搭乘“远航”号科考船航行了足足一年的时间，远航出了五百亿公里的距离，并且在那里停留了一个多月的时间才返回。
要追上这个记录，卫风需要再继续航行差不多五个月的时间才可以。五百亿公里的距离是一个庞大到无法想象的数字，但这个数字比起卫风将要航行出的，四点四光年的距离仍旧显得有些微不足道。
在卫风之前，人类远航的记录是五百亿公里，现在，卫风要航行差不多四十二万亿公里。这两个数字之间看似差距有些大，由五百亿一下子跳到四十二万亿有些让人难以接受，但卫风知道事情其实并不是这样。
如果人类文明有需要的话，人类文明完全可以派出一艘宇宙飞船远航出一千亿，乃至一万亿公里的距离。但这没有任何意义。因为外太阳系实在是太空旷了，这里没有任何能引起人类文明兴趣的星体的存在。单纯的为了冲一下记录就劳师动众的远航这么长距离实在是有
