发射进程到这里便告一段落。在接下来，赤红之心号宇宙飞船将会以三天的时间，环绕地球运转大概七十圈，在这个过程之中，赤红之心号飞船的运转轨道会越来越扁，轨道远地点会越来越远，近地点则会越来越近。最终，赤红之心号飞船将在远地点挣脱地球环绕轨道，就此踏入到茫茫太空之中，度过自己六个月到八个月的漫长时光。
而在这三天时间之中，五名宇航员将会在地面工作人员的协助之下对赤红之心号宇宙飞船进行出发之前的最后一番检测以及调试，毕竟现在赤红之心号飞船还在地球轨道，如果有意外也可以通过发射火箭来进行修整，如果踏入到了茫茫太空之中再出意外，那就真的没有办法了。
“赤红之心号宇宙飞船采用常规发动机和离子发动机两种驱动方式作为动力来源。”王堂对着赵华生介绍道，“在需要短时间内加减速以及调整轨道、姿态的时候，飞船采用常规发动机，在飞向太阳的旅途之中，飞船不需要进行太多的轨道调整，就采用离子发动机。”
常规发动机以化学燃料燃烧所产生的高温气体向后喷射为动力来源，它动力强大，可以在短时间内对飞船施加十分庞大的力量，但是消耗的燃料也多。而离子发动机则不同。它先将推进工质电离，然后采用强电场为离子加速，让它们从后方喷出以此来获取推动力。
离子发动机同样是通过反推力获取到加速度的，但是它对工质的利用效率高达常规发动机的十五倍以上。这就意味着飞船之上可以节省大量的燃料，在有相同燃料的情况之下，离子发动机可以推动飞船飞的更远，如果时间足够长的话，速度也将更快。
但离子发动机有一个致命的缺点，那就是推力太小了。就像赤红之心号宇宙飞船上装备的离子发动机，在全功率工作的情况之下，它仅仅只可以每秒钟将飞船的速度提升零点五厘米。但是积少成多，每秒钟零点五厘米，一天时间就可以为飞船每秒钟加速四百多米，所以相比起来，离子发动机仍旧是高效的推进方式。
