拉动他们上潜的时间是半个小时，核动力舱预估的爆炸时间是二十分钟，也就是在核动力舱爆炸的时候，他们会被须弥座拉动三分之二的路程。
而在这一过程之中他们要会面临各种各样的危险，其中最重要的一点就是极速上升时，他们驾驶舱要承受的压力。
众所周知，潜艇每下潜10米，就会随之增加一个大气压的压强，而当潜艇在水下500米时，其外壳每平方米就要承受大约50个大气压的压强，那相当于每平方米的面积要承受500吨的重量。
可能500吨的重量不是很具体，那我们再次形象换算一下的话
500个大气压大概就是一个泰山的重量。（泰山主峰1450米高,以岩石密度为水的三倍计算，则被压在山底下需要承受来自山体的压强为400多个大气压。）
而现在他们是在水下8500米深处，也就是他们的迪利亚斯特号正在承受着好多个泰山的重量。这近乎已经是迪利亚斯特号的极限。
但他们下潜到这里花费了一半小时，如果以缩短三倍的速度上升的话，他们将承受的水压也会加大三倍。
那就意味着泰山的数量翻三倍。那会损坏迪利亚斯特号的外壳。那他们将会没有死在核爆的侵蚀之下，也会死在水压的粗暴蹂躏之下，它会将他们如同纸屑般反复蹂躏成纸团，纸团蹂躏成纸片，纸片蹂躏成……纸渣。
不过这个问题，在傅念出现在的迪利亚斯特号的时候就已经迎刃而解，已经不算什么问题，
力。
他懂。
所以这个问题在傅念的问题之中是最先被淘汰的。
另外一点的生死威胁就是核爆的范围，傅念虽然能闻到其中的α超标，但他不是化学试纸，舔一口就能显示成分含量。他不能确定对方的含量到底处在一个什么样的水准之中。
不过现在他们给迪利亚斯特号上升留足了二十分钟的上升时间，就算迪利亚斯特号的核动力舱里面真的就是一个超大
