各的，就拿坦克来说，坦克的火控系统，和发动机系统就是分开的，这样，当坦克瞄准的时候，发动机还在自己运转自己的，如果要是综合起来的话，那么，坦克在开火的时候，就可以保证发动机的平稳运转。这种系统很强大，首先用在了战机上，最后，用在了其他各种装备上。
“在a2坦克上的这套装置，以l-std-1553b多路传输数据总线为基础，把车子的各种装备，包括车辆的主计算机和通信装置与乘员显示控制装置、车长独立热成像瞄准镜、火控系统、发动机数字式电子控制装置、定位/导航等这些电子系统连接成为一个整体，这样，可以让信息在各分系统内交换及数据共享，甚至还能够将车辆主要信息传送到上级指挥车辆。大大地方便了坦克的作战，方便了信息的传递，美国人还不满足，还在进一步地升级改进他们的这套系统，力求实现更强大的信息化作战能力。”
“接着，我们再看看英国，在八十年代，英国人就开始研究车辆电子系统的综合，当时，他们专门搞了一辆系统测试的侦察车，命名为跟踪者，它拥有视频总线、指挥控制总线、公用设备总线和通信总线，然后通过标准总线相连接到一起。这样，就可以把传感器平台、武器平台、乘员显示装置及通信设备结合成一体。这套系统研制出来之后，就应用到了挑战者2主战坦克上。”
“法国的勒克莱尔坦克研究的时间靠后，所以，这款坦克从设计开始，就采用了综合电子技术，他们的所有电子部件和设备均采用全数字化集成电子元件，法国人用了他们自己的ga101多路传输数据总线来把这些零部件连接到一起，使用了两台计算机，这样，勒克莱尔坦克的传感器、计算机、定位导航、动力传动装置之间的所有信息都能通畅地传递，这些信息不仅可传递给乘员，还可通过电台传递给其他坦克或指挥所。法国人也正是因为这个系统，才把他们自己的坦克称为是世界上第一款四代坦克。虽然有吹嘘的成分，但是，其中的性能，依旧是很先进的。”
