比如说，为了提高车辆的稳定性，它非常的宽大，低矮，这样可以有效地保证它的稳定性，但是同时，也让它和普通的车辆有了很大的不同。它的宽度，就比正常的车辆至少多半米，这样，让那个它看的更加的低趴，造型优美。
另一方面，就是它的发动机，和正常车辆的发动机布局也不同，大部分的车辆，发动机都是布置在车头前面的，看看那个机器盖，下面就是发动机，这样的布置，可以提供足够大的车内空间，同时，也让车子的承重有了很大的问题，车子的重量，几乎都是压在车头上的，一些两厢车，车头甚至需要承担全车百分之七十的重量，在这种情况下，车子的脱困就会受到很大的影响了，爬坡的时候也会有一些问题。
所以，这款车子，采用了独特的中置发动机，前桥尽量靠前，发动机靠后，甚至一部分的发动机，直接都塞到了驾驶舱里面来。在车子的驾驶位和副驾驶的中间，有高高隆起的地台，甚至比座椅的扶手还要高，就是因为下面有发动机，也只有这种宽大的车辆，才能够这样搞，否则的话，驾驶员和副驾驶的位置就会非常的挤了。
这种发动机的布局，在国内也都是第一次。
这样做有什么好处？当然是把发动机布置在车辆的重心位置，这样前后轴就有相同的承重了，非常便于维持车辆的稳定性和越野性能。
当听到张明介绍到这里的时候，秦振华已经在脑子里勾勒出来了这款车的轮廓：“它和悍马，是一样的吧？你们，搞的是测绘仿制？”
当听到秦振华这样说的时候，张明立刻就是一愣，然后，坚定地摇摇头：“当然不是，这辆车，完全就是我们自己研制生产的，虽然说整体的设计思路，和悍马很像，最多只能说我们在设计的时候，借鉴了悍马车的各种设计思路而已，但是，绝对不是测绘仿制！我们才不会那么没出息。”
张明的态度是坚决的，和悍马相似，那就是测绘仿制吗？当然不是，他是绝对不会承认这个的，而且，他还要举很多的例
