产了很多年的老解放，老解放的编号是ca-10，当时，就有专门的ca-30，这个3，指的就是三桥驱动，它是一款后双桥的越野卡车，三个车轴都有动力，是军队最需要的越野卡车。
当年的解放厂，靠着这款越野卡车，成功地霸占了军队的越野卡车市场，一直到东风厂的eq240出现，相比老解放那落后的技术，东风厂的这款越野卡车，那就要先进得多了。它加大了发动机冷却系统的散热面积，这种车基本上不会开锅。而且，水箱后面的出风温度比“解放”汽车下降10度以上，驾驶室就不会那么热了，而且汽油泵布置在发动机排气管的另一侧，远离热源，基本消除了汽阻现象，它最初采用的虽然也是汽油发动机，但是动力有了一定的提升，而且，它把前桥向后缩，这样压缩了轴距，降低了转弯半径，等到部队使用起来，立刻就感觉到了这款卡车的性能优秀。而老解放的问题，就都暴露出来了，什么动力不足、油耗高、通过性差、发动机开锅、驾驶室闷热、转向沉重、车架纵梁易开裂等等问题，都让部队头疼不已了。
就这样，军队开始大量采购东风eq240作为军队的越野卡车，解放厂就再也没有涉足军队的越野卡车领域，虽然他们也向军队提供了不少卡车，却都是只能公路运输的型号。
现在，秦振华说起这件事来，那就是在戳对方的伤疤呢。解放厂听说了之后，立刻就跑来找秦振华，何尝不是想要夺回三代军用卡车的市场，想要争一口气，说明解放厂在这方面，还是有实力的。
现在已经不是当年兄弟工厂的时期了，竞争是无处不在的，他们如果不努力，就可能会在市场竞争中落败。
秦振华继续说道：“轻型高机动性通用战术车辆，东风厂方面肯定也在盯着呢，他们现在就给军队供货，所以，他们肯定是志在必得的。解放厂的技术先进，东风厂也不弱，而且，他们最有实力，毕竟，现在他们的军用越野卡车，还在不断地供应军队的需要，你们能想到的改进办法，他们肯定也能想到，
