同猛虎一般，嗖的一下子，就蹿出去了！这速度，绝对够快啊，这个大刘，居然直接三挡起步了？
这批重卡，装备的是九挡变速箱，这也是国内最常见的变速箱了，没有同步器，所以，在切换档位的时候，如果不小心，就会打齿，但是，如果要是用的熟练了，就会非常的顺滑，尤其是，没有同步器的磨损，变速箱结实耐造，这也是选择这种变速箱的原因。
它有九个前进挡，空车起步的时候，当然不会从一档起步，直接就是三挡，动力依旧充足，所以，虽然仅仅是二十米，这辆车依旧蹿了出去，发动机在咆哮，车子在嘶鸣，整个动作，快如闪电！
红军的军官们，个个都看得羡慕不已，大马力发动机的好处就在于此，他们自己手里使用的解放六平柴，虽然比以前的卡车要好，但是，绝对没法和奔驰重卡相比啊。
奔驰重卡还在向前，蹿出去了二十米，到了预定掉头的位置，大刘一把就把方向盘给搂死了。
前轮扭到了左边，车子由于惯性开始倾斜，同时，速度还特别快，眼看着就要冲出道路的时候，大刘踩下了刹车。
此时，后轮已经开始横着打滑了。
如果是轿车的话，大刘绝对会做出一个经典的甩尾动作来，只可惜，这是大卡车，不是大卡车不能做，而是甩尾需要用手刹配合，轿车的手刹是拉线的，直接控制后轮，抱死了后轮，就能实现甩尾，但是卡车的手刹，那是断气刹，直接控制车轮的，而且，所有的车轮一起控制，所以，甩尾是甩不出来的。只有最早期的老解放，是抱传动轴的手刹，才能实现甩尾的方式。
嘎吱！在犀利的刹车声中，车子停了下来，此时，前轮刚刚接触到了路边，车体已经转动了大概四十度，这第一把的转向动作，就非常的精彩。
然后，就在车子停下来之前，大刘已经飞快地转动方向盘，把方向轮打到了右边，同时，左脚离合器，右手换挡，整个动作一气呵成，几乎就看不到停顿，车子刚刚停止前进，就开始倒
