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第一千七百九十二章 坦克发动机的发展 (第2/3页)

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力的发动机,实际上,坦克的机动性,并没有提高。t-72坦克,780马力的发动机,驱动41吨的坦克。挑战者,1200马力的动力,驱动六十多吨的坦克,所以,动力的提升,完全就被增加的自重给消耗掉了。

在很长的时间里,苏联的坦克发动机,都是用b-2发动机不断地挖掘潜力,提升动力性能的,等到苏联崩塌之后,哈尔科夫成了二毛的,燃气轮机太费油,所以,大毛就只能一心一意地在b-2发动机上研究了。

当初的t-34坦克,使用的就是这款发动机,到了t-72的时候,使用了机械增压器,提升到了780马力,等到苏联崩塌之后,他们又采用了涡轮增压器,经过了其他的改进,将发动机的动力提升到了920马力,之后,又经过了种种的改进之后,发动机的动力,艰难地提升到了一千两百马力,不过,这种发动机的潜力,也已经彻底到头了。

“我记得,您当初去苏联考察的时候,就曾经给他们提出过x型的发动机的设计思路。”说起大毛的坦克发动机来,聂倩倩也是兴奋起来,向秦振华继续介绍道:“在大毛,大部分的发动机厂,还是安于现状的,不过,也有的发动机厂,已经行动起来了,其中,乌拉尔的发动机厂,就开始设计新型的x型发动机了,我们会着重介绍一下这款发动机,对这款发动机,我们还是会表示支持的。”

和大毛无冤无仇,原本就是聂倩倩想要打击一下二毛的坦克发动机,省得二毛的发动机又要抢己方的生意,至于大毛的,就是捎带着,省得表现得太过明显而已,所以,在这篇文章里面,肯定是会表示支持的。

听到了聂倩倩这样说,秦振华点点头:“真没想到,他们居然还真的要搞x型发动机,看来,在发动机的研制领域里,还是老毛子走的路线最古怪啊。”

其他的坦克发动机,几乎都是正常的v型12缸结构,看看老毛子,水平对置的二冲程发动机,就是一个奇葩了,接着,又有了更加奇葩的x型发动机,这可是独一家啊。

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