液压转向机三分之一的功率，就能完成转向动作。毕竟，咱们国内的大功率的液压转向机还是有问题的，所以，我们就走了个捷径。”
国内在这些方面，还是有很多的缺陷的，大功率的液压马达，就是一个难关，在航空领域也是如此，达索公司的三角翼飞机，仅仅使用一个小巧的液压马达，就能控制起来舵面的转动，但是，国内如果引进的话，根本就没有能力生产这种大功率的液压马达，根本就无法仿制出来。
没有办法，那就得想办法，因为大功率液压马达的技术上有问题，所以，干脆就搞一个机械液压转向机，这样就解决了问题，而且，和西方的一样，这种转向机采用了类似于方向盘的转向手柄来操控，相比以前的操作杆，轻松不少，这才是真正的现代化的坦克传动系统。
“我们这套液力机械综合传动系统，达到什么水平？”秦振华问道。
“如果和世界上的其他产品相比的话，应该达到了九十年代初期的水平。”刘长江继续说道，这方面，国内是有欠缺的，大家伙都知道，现在，已经把这个差距拉到了十年，已经是很不容易了。
“对，具体来说，和勒克莱尔坦克使用的ses500差不多，现在，差的就是装车测试。”
在前些年，给哈立德坦克配套的时候，一机厂的技术人员也接触到了不少的坦克发动机和传动系统，德国的，英国的，法国的，都接触过了，所以，现在也能知道大致处于什么水平了。
“好，那接下来，就弄一辆坦克，改装测试！”秦振华说道。
