明和完善了h型传动方案,将我们的轮式步兵战车的车底给空出来了啊。”
这还是中央传动和h型传动的区别了,如果是中央传动,那么,在轮式步兵战车的车底就得有传动轴,有差速器,这些都是要占据空间的,如果使用这种传动方案,那么,车底至少要高三十厘米以上。
当然了,普通的轮式步兵战车或者无所谓,但是,这种轮式突击炮就不行了,毕竟,车底抬高了三十厘米,就意味着炮塔也要升高三十厘米,这样一来,那整个战车的重心就上移了,先不用说开炮的后坐力问题,仅仅说平时开车,重心太高,那可是很容易就翻车的。
所以,h型传动方案,就成了唯一实现这种轮式突击炮的方案了,传动系统都在两边,车体中央的地板,就是一层钢板,钢板下面就是地面,这样大大地降低了整车的高度,提升了内部空间的利用率。
“看来,咱们是决定要采用h型传动方案了?”秦振华问道。
当初,在制造轮式步兵战车的时候,两种方案是同时进行的,因为中央传动方案技术难度小,所以,试车进行得更早,这种h型传动方案,则经过了更长的时间,但是,发展到现在,h型传动系统已经展示出来了越来越多的优点了。
“没错,咱们决定了,主推h型的传动方案。”就在这时,一旁的杨子成开口了,曾经,他是中央传动方案的支持者,但是现在,他已经心悦诚服了,h型方案,很明显更加的优秀。所以,两个研发团队也就组合到了一起,这辆轮式突击炮,就是所有人的一起工作的结晶。