遇到问题，随时可以在现场进行救援，随着时代的进步，坦克抢修车也不断地发展，目前部队装备最先进的，就是利用79坦克底盘改装的84式坦克抢修车，用来对国内装备的第二代主战坦克进行施救牵引和换件修理，必要时还能用于平整场地和挖掘坦克掩体。相比以前的吊杆油葫芦的起吊方式，它采用了专门的液压吊车，甚至吊车的起吊能力达到了二十吨，哪怕是就是吊装50吨级坦克炮塔也没问题。
不过，它必应用的是79坦克的底盘，这种五对负重轮的底盘，采用的发动机动力不足，所以，只能抢修，没有牵引能力，在给老巴研制新一代的坦克的同时，配套的坦克抢修车，也就给捣鼓出来了，其实就是在84式坦克抢修车的基础上改动过来的，只不过，采用的是90-2坦克的底盘，里面塞进去的是一台帕金斯的1200马力的发动机，动力相当的强劲，到了战场上，可以轻松地拖曳同类型的坦克回来，所以，就叫做坦克抢修牵引车了。
这种车的底盘，就是地地道道的90-2坦克的底盘，但是上装部分完全不同，前面有驾驶舱，是带玻璃的，视野开阔，右边侧面是一具大型的液压起重臂，前下方是液压铲，后面左侧的大部分的空间，都是用来存放各种维修工具的，现场就能够对坦克进行大修。
只可惜，哈立德坦克项目眼看就要出问题了，所以，这种专门的坦克抢修牵引车，也没有露面的机会了，现在，干脆把这辆坦克抢修牵引车带过去，沿途中出了什么问题，这辆车可以中途提供救援保障能力。
到了巴国那里去，或许也能派上用场呢？
带着这样的想法，秦振华拍板了，这样出动两辆车，中途的花费自然会更多的。
只是他不知道，两辆车明显还是不够的。
“我们编辑部，出一辆切诺基，沿途拍摄照片，写材料，哼，秦厂长，您可没有权力拒绝我们，我们走自己的账，花销和一机厂无关。”聂倩倩说道。
听到聂倩倩的话，秦振华又是一
