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第一千四百零三章 改进建议 (第1/3页)

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杜拉巴听的很认真,不管是出于父子的原因,还是出于技术人员的原因,他都听的很认真,他看着王二柱的手指的方向,一边听,一边在脑子里思考着。

“虽然前面是两个负重轮,后面是四个负重轮,看起来动力似乎是不协调,但是,动力的输出,并不以负重轮的多少来决定,而是在于履带和地面接触时候的抓地力,所以,如果调节合适的话,完全是可以实现动力的全部输出的。”王二柱分析起来。

这样改动之后,第一个要考虑的就是动力输出问题,前后是一样的发动机,结果前后的车体不一样长,动力能完全输出吗?会不会一个超负荷,一个却用不完?

王二柱分析的头头是道,这个并不和负重轮的多少有关系,而是决定了履带的抓地力。

“同时,这样前面的设计,就更平滑了,从前到后,完全是一个超级大的斜面体,大大地增加了车体的防弹能力,如果配合足够好的材料的话,我觉得,整个车体,全部正面,防弹能力达到一千毫米的数量级,是完全没问题的。”王二柱继续分析道。

前面不用放驾驶员了,可以做的更加低矮一些,这样,从前到后,是一个大坡度的防弹斜面,一直贯穿过去。

倾斜角度的防护,可以大大地增加等效的防护面积,在全世界,都是一个潮流,除了固执的德国人喜欢用竖直的装甲之外,其他各国,都是尽可能增加装甲的倾角,这样可以大大地增加防护力。

而目前,这个装备,可以说是把这种防护发展到了顶峰,拥有了最好的防护效果了,等效防弹厚度一千毫米,也是不在话下的。

“没错,说的好。”杜拉巴听的很高兴。

对苏联的坦克来说,首先是火力,其次就是防护,他们扛起来了152毫米的坦克炮,可以击穿一千毫米的装甲钢,足以让西方震撼了,没有任何一种坦克能够挡住他们的攻击!

同时,在防护力方面,他们如果采用这种从前到后的大倾角的设计的话,这种防护

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