“当然了,这种发动机在研发之中,会遇到各种问题,但是,我们相信,只要下大力气钻研,一定会有所收获的。”秦振华介绍道:“在四代坦克上,肯定会应用到这种发动机系统,同时,我知道,在场的各位,肯定也有疑惑。”
“没错,我们认为,燃气轮机的发动机才是未来的动力发展方向。”果然,基洛夫工厂的来客们不满意了,你在这里,吹嘘什么柴油机,不管是v型,还是x型,只要是柴油机,那性能就不够,想要实现两千马力的动力,燃气轮机才是更好的。
别看现在还有缺点,到了以后,只要继续不断地研究下去,燃气轮机的缺点肯定会克服掉的,未来的坦克,一定是采用燃气轮机的。
基洛夫工厂研究了燃气轮机很多年了,终于装进了t-80坦克内,但是,部队嫌弃燃气轮机坦克油耗高,所以,又委托莫洛佐夫设计局,开发了使用6td柴油机的常规动力的t-80ud坦克,这让他们很是恼火,现在,这个机会不错,有关未来动力的方面,是一定要争一争的!
尼古拉的声音很大:“燃气轮机可以提升动力到两千马力,还降低传动系统研制的难度,你们只考虑到发动机,考虑到传动系统了吗?”
强劲的动力,如何传递到履带上,是一个问题,西方走的是高大上的液力传动系统的方案,苏联搞的是简单实用的双侧行星变速箱的方案,随着动力系统得不断增强,传动系统怎么设计,就会成为一个大问题了。
燃气轮机转速高,不容易被憋死火,所以,是降低了传动系统的研制难度的。
“没错,考虑到传动系统的问题,所以,我们认为,以后的终极解决方案,必然是电传动系统。”秦振华说道:“二柱子,上电传动系统的幻灯片!”