东方大国对这款柴油机进行改进?提高了百分之十左右的动力?用在了69坦克，而苏联?则也是在这款柴油机上进行了改进。
“这款柴油机，我们现在依旧还在生产。”秦振华点点头。
国内有大量的59坦克?这些坦克还是要有足够的发动机来使用的?当然了，给59坦克生产的，已经不是原版的发动机，而是经过改进?提高了寿命的版本了?不过，在这里就不用提了，还是多听，多看，是来取经的?又不是来介绍自己的坦克的。
“这款发动机，底子是相当不错的?当年，我们在这款柴油机的基础上?强化供油、改进燃烧、加强结构、打造出来了427千瓦的b-55发动机。”卡尔采夫说道：“不过，这种改进毕竟有限?还降低了寿命?所以?我们就开始研制机械增压柴油机了，先是做出来了552千瓦的b-12-6发动机。当时，那个增压器的体积太庞大，我们又改进机械增压装置，加强结构，打造出来了现在的574千瓦的b-46发动机。”
此时，走过了发动机铸造车间，里面的发动机机体正在浇筑之中，钢水飞溅，卡尔采夫的吐沫星子也是飞溅，别看他的年龄已经不小了，但是，身子骨可是相当硬朗的，毕竟这位老者到了后来可是九十多岁的高龄的时候，依旧是脚步稳健的。
“相比以前的b-54发动机，结构基本相同，生产车间不需要怎么动，就能生产新的发动机，我们只是为了安装增压器，取消了原发动机曲轴的第八主轴承，使发动机长度与b-54发动机基本相同。可以说，如果有需要，我们在t-55坦克上，也能把这种发动机塞进去。”
说道这里的时候，他还是非常得意的。相比原来的b-54发动机，动力提高了百分之五十啊！
当某一型号的发动机总体参数确定后，想要进一步提高其功率，那就得“多喷油”、“多进气”和“加快循环速率”。“多喷油”要受限于发动机气缸的燃烧效率，如果里面的空气不够，那喷油多了也是
