在坦克上采用电子芯片，已经越来越多了，当变速箱迈向液压自动变速箱的时候，也开始采用了专门的微电脑控制了，哪怕是驾驶员的手里还保留着手动操作杆，但是在正常的操作中，已经不需要人为干预，四个前进档位可以自动选择，驾驶员只需要踩油门，踩刹车这些简单的动作就可以了。
这种电控系统，当然是需要芯片来支撑的了，国内在这方面还是空白，但是，随着王晓强的芯片设计所的发力，相应的芯片，都会制造出来的，在这方面，绝对不能容忍受制于人的情况出现。
毕竟，如果说机械装置，还可以照瓢画葫芦地搞测绘仿制的话，在芯片的研究上，还真不能测绘仿制，你根本就不知道那个小小的芯片里面的结构到底是什么样子的，所以，人家也很容易就卡死自己。
现在，大家都对变速箱有顾虑，毕竟是别人的东西，在拿来用的时候，会出现各种变故，只是，谁都没有想到，变故会到来的非常快，以至于在生产第二辆样车的时候，就不得不停顿下来，对这款坦克的尾部发动机舱进行较大的改动。
“对了，你们这次去老巴那里，将哈立德坦克的协议正式签署下来了，怎么样，有难度吗？”祝老问道。
由于全身心地放在三代坦克上，所以祝老已经很少再关心一机厂的各种项目了，现在问起来哈立德坦克的事情，也是因为这款坦克的设计指标，也是瞄准三代坦克的?所以?如果一机厂要搞这辆坦克的话，也算是一款三代坦克了?和自己眼前的123坦克?是可以相互借鉴的啊。
以一机厂的技术实力，搞这种三代坦克?应该会遇到一些问题，所以?趁着祝老在这里?他想要看看有没有什么能帮得上忙的。
“最大的问题，就是发动机啊。”秦振华说道：“咱们以前准备的是一千马力的发动机方案，结果老巴非得要一千两百马力，说那是三代坦克的一个硬性指标?而且?他们还要目前已经成熟的发动机。”
这应该是哈立德坦克项目最大的
