折中的法子?
听到了秦振华的话,王二柱睁大了眼睛,知道秦振华这是在帮助自己开脱了,而那边,米娅是坚决的不同意。
“不行,绝对不行。任何折中的方法,都是在走漏洞,我是绝对不会同意的。”米娅继续坚持自己的意见。
这就是技术人员的一种执拗了,如果米娅是个销售人员,那估计不会这么坚持,这都是为了卖货,都是为了赚钱啊,公司又不是搞慈善的,赚的越多越高兴啊。
米娅既然是技术人员,那脑子里的条条框框,就会被限制的死死的,很多东西,是不能碰的。
其他人的做法,那是其他人的,自己只要在这个位置呆一天,就会牢牢地把握着某些原则,坚决不会触碰。
“现在,各个车厂都在发展,咱们重卡虽然现在还没有太多的竞争者,但是,如果咱们限制住载重的话,那么,就连中卡都会抢了咱们的生意,东风厂的eq153,人家就是个单桥车,也能拉三十几吨。”王二柱说道。
这几年,国内的运输市场也有了突飞猛进的变化,国内几十年一贯制生产的老解放,终于算是落下帷幕了,引进国外技术,不断地发展新车型,已经是各个车企的共识了。
虽然没有涉足到重卡领域,东风厂也不含糊?经过一番的国外考察?加上国家相关部门的支持,他们选择了日产柴cpb12八吨柴油载重车为样车?计划新的车辆生产。
同时?为了加速新产品开发和缩短生产准备周期,采取技贸结合的方式?最初生产的型号,是引进全部散装件进行总装后内销?然后?再引进主要总成的制造技术,加速生产准备,不断提高自制率,进而完全国产化。
到了1985年8月底?首批300辆cpb12ghh柴油车散装件进口合同正式开始?半年之后,这些零部件就在东风厂里面组装成功了,然后,在这款卡车的基础上,东风自己生产的eq153?也就开始了,它完全就是日产柴的仿制版本?从外形到内在