船用柴油机,现在,潘所长说要从德国引进柴油机,秦振华感觉到有些好奇了。
“以前的时候,咱们的053h型护卫舰,排水量一千四百多吨,使用的是2台自己的12pa68tc柴油机,每台功率8000马力,航速能达到26节。后来,053h1型护卫舰,排水量到了一千七八百吨,自己的不够用了,所以安装了2台法国进口的18e390a柴油机,总功率超过两万马力,也能够勉强达到26节的航速,而现在咱们的053h2型护卫舰,排水量已经放大到了两千吨,这个时候,再用法国的柴油机,恐怕连24节都达不到。”
国内每生产一艘护卫舰,就得从法国进口两台柴油机,还是国内生产的柴油机不给力啊,油耗高,动力差,寿命短,和人家国外的发动机没法比。
随着不断的改进,军舰的排水量肯定是越来越大的,这个时候,就得用更强大的发动机了。
而且,这完全不是成正比的关系。
在水下,水的阻力不是和速度成正比的,在低速下,或许是成正比,速度高了之后,就会和速度的平方成正比,再高了,可能是速度的三次方。
两万马力,能达到26节的航速,再增加四节的航速,达到三十节的话,大概增加了六分之一,换算到两万马力的六分之一上,大概就是三千多马力,实际上,哪怕是增加六千马力,也不可能让它达到三十节的最高航速。
己方的护卫舰的吨位已经到了两千吨,这个时候,动力的选择就成了问题。
“我们经过一番比较之后,决定选择德国人的u的柴油机,虽然单台的功率差了点,但是体积小,咱们采用两台并车驱动一具可调距螺旋桨,这样四台柴油机的最大输出功率接近三万马力,不仅仅让它的最高航速达到了30节,而且续航力也不错,在十八节的巡航速度下,可以达到3500海里的最大航程,机动性和可操控制性也有很大的改善,所以,这是咱们目前最合适的选择,而且,在咱们的新型驱逐舰上,这