况。直升机虽然是个小类别，却是不可或缺的，在这种严峻的形势下，军方和航空工业部门组了一个直升机考察组先后到美国、法国和加拿大考察有关直升机及其发动机的生产现状、技术水平和销售情况，各个航空大国都行动起来了，给东方大国推销他们自己的拿手产品。
其中美国贝尔公司的贝尔212/412直升机，原本是最有希望竞标的，毕竟他们这款直升机，自认为性能先进，而且已经进入到东方大国的石油等部门，已经开始民用了，所以，贝尔公司是一口吃定了这个合同的样子。
只是，和其他的引进项目一样，贝尔公司死活不松口，输出技术之类的，只想要赚钱，于是，就被名不经传的法国宇航公司的sa365n/n1“海豚”直升机给竞标成功了，法国人提供了各种优厚的条件，要什么给什么，只要能卖出去就成，就这样，成功地从美国人手里抢走了合同，也就有了海豚直升机在东方大国的繁衍和发展了。
其实，如果说技术的话，海豚直升机或许不能和美国的比，但是和东方大国原来的直升机相比，先进性就太多了。
“海豚”直升机的飞行性能好，结构重量轻，有效载荷大，可靠性高，寿命长，维护方便。由于只是四吨级的，所以动力装置为两台520千瓦的涡轮轴发动机，最重要的是，直升机和配套的发动机，法国人都会授权东方大国自行生产，所以，这种直升机引进的目的就是为了吸收消化进而掌握国际80年代直升机制造的先进技术、先进材料。而在这个过程中，推动国内的航空技术也就是直升机技术的跨越式发展。
现在，这个计划正在一步一个脚印地发展着，与此同时，陆军航空兵，其实也已经看上了这款直升机。
这个不用秦振华推动，陆军航空兵比谁还着急呢。
现在他们只有个位数的小羚羊直升机，注定不能成为主力的，而其他的直升机，都是运输型的，如果没有现代化的直升机，那陆军航空兵就是个花架子啊。
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