斯太尔也叫做百吨王，可以驮着上百吨的货物跑，但是，那也不过是勉强支撑而已，而且是见坡死，遇到上坡之后，必须一口气开上去，中途一旦停下来，就开不上去了。
矿山车，那是要驮着上百吨的货物，如履平地的。
所以，矿山车就形成了独特的格局，前面的发动机，是用来驱动发电机的，然后，驱动车轮里面的电机，其实，这和内燃机车的驱动方式差不多。
当东方大国建立之后，开始发展汽车工业，按照当时的状况，主要以中型载货车、军用车及改装车为发展重点，使得产业结构从开始就出现了“缺重少轻”的问题。矿用自卸车是从苏联和东欧国家大量进口的。
等到60年代初期，国家失去了矿山车辆进口来源，为了避免在这个方面受制于人，国家决定“大打矿山之仗”，研制矿用自卸车。
之后，以华亭汽车制造厂试制成功sh380型32吨矿用自卸车开始，各地工厂，陆续试制成功15到42吨矿用自卸车。
到了七十年代，国内首台百吨级电动轮车“韶峰”sf-3100型电动轮自卸车研制成功，这辆车自重93吨，载重108吨，采用后轮驱动。
不过，随着七十年代末期，国门打开，国内开始大量地从国外进口矿山车了，国内自研也陷入了低谷。
在这种情况下，作为特种车辆制造厂，安泰厂并没有放弃，他们还在研发矿山车，眼前的这辆车，就是他们厂的一种产品，当然了，国门打开，他们也应用了不少国外的技术，比如里面的发动机，就是来自u公司的产品。
当看到这辆车的时候，在场的金字塔国的众人，眼里的神情就变了，这个神情看在了范贵等人的眼里，算是明白过来了秦振华的用意了。
对方对己方的技术有顾虑，那就打消对方的顾虑好了，现在，通过展示己方的这些车辆，对方已经开始认可了安泰厂的实力了，能够制造这么强大的矿山车，难道还维修不好他们的那辆导弹发射车？
