华啊,这个咱们一直都在做,最近,根据咱们的一千马力的柴油机试车中的一些数据,又进行了一些调整。”乌瑞华说道:“不过,想要完善下来,估计还得两三年的工夫,毕竟,现在咱们省事,那以后就得费事。”
在发动机的研发上,绝对是不能一蹴而就的,在国内,很多工厂的研发模式都是先搞出来再说,上了台架试车,遇到问题再解决问题。
由于原理没有吃透,导致了发动机在运转过程中的问题层出不穷,往往解决了一个,又出来另一个,让人头大。
这是因为基本的原理没有吃透造成的。
就拿煤省柴油机厂搞的那款730马力的发动机来说,加个涡轮,几乎一年内就搬到台架上了,接着呢?处理故障,用了十几年的时间!
就像是后世的某些汽车厂商,宣传自己的发动机多么先进,效率多高,但是,就是看不到装车,为啥?因为他们自己也是知道的,实验室里面出来的,和真正上车之后的,完全不同,一旦出现大面积的故障,就会让他们名誉扫地,而之后带来的召回也会让他们背上沉重的负担。
这只是民用车辆,军用车辆,要是出了这种问题,那就不仅仅是召回了事的了,甚至还会上法庭,甚至被判刑的。
己方在研究黑豹柴油机的过程中,并没有急躁,一点点的稳扎稳打,真正地把发动机的原理吃透,这样,在性能提升的时候,也是心中有底的。
现在,秦振华说要提速,乌瑞华只能苦笑,你要,我明天就能搞出来,但是诸如爆缸盖烂活塞顶气门之类的问题出来,再想要解决,那可能会花费更长的时间。
这是没有捷径可以走的。
“对了,在研究发动机的时候,我们可以引入更多的计算机模拟。”秦振说道:“咱们的计算机中心已经建立起来了,很多时候,在计算机上模拟,速度更快,效率更高,还能提前暴露缺陷,据说,u公司已经开始这么干了,奔驰公司也在这么干,咱们正好也有这个机会。”