不停产下来了，这几年，德国人一边计划着研究新型的轮式装甲车，同时而已计划着可以把这种山猫装甲侦察车卖出去。
东方大国既然要搞这次的国际防务展了，那奔驰公司自然也是当仁不让，将这款轮式装甲侦察车，拿了出来。
听到米娅说起来这个车辆，秦振华也算是来了兴趣：“这辆车，是八轮的结构啊。”
“没错，你们现在生产的，都是六轮的装甲车，从六轮上升到八轮，可不容易，尤其是转向系统，如果设计师的水平不够，甚至会出现转向困难的情况。”米娅介绍起来。
一机厂的汽车分厂，和其他的工厂都是分开的，米娅主要在汽车分厂里，所以不会看到其他的一机厂的机密，不过，一机厂生产的轮式步兵战车，也在汽车分厂里，米娅偶尔是能见到的。
一机厂的产品，都是六轮的，到现在为止，他们还没有八轮的步兵战车。
所以，这也算是一个空白了，哪怕就算是一机厂引进这些技术生产，那奔驰公司也是能赚一笔的。
从六轮上升到八轮，不仅仅是多了一排轮胎的问题，更重要的，是增加的这排轮胎，还要具备转向的能力！
现在，在这个时代，重型货车主流的方式还是后双桥，后面两根驱动桥，八个轮胎，前面是一排转向桥，两个轮胎，在公路上，还从未见过两排转向桥的车辆出现。
要一直到了九十年代后期，甚至是进入了新千年，前四后八才会兴起，作为单车中的王者存在。
前四，就是前面四个轮胎，两排转向桥，后八，还是后面八个轮胎，两排驱动桥，前面多了一排转向桥，这样，万一在公路上有一个转向轮爆胎了，还不至于失控，增加了车辆的安全系数。
到了后来，甚至还出现了前四后四这种怪胎，纯粹就是政策上的产物了。
那些技术不精的汽车厂，虽然给前面多装了一排转向轮，但是经常会出现吃胎的怪毛病，轮胎就像是被什么东西啃了一般，只吃那一
