个稳定的环境来进行生产建设，但是他们发扬工程缓建人心不散的优良作风，坚持边基建边试制生产。
在这些年的工厂的建设中，他们先后试制出v8-135水冷柴油机、微旋破甲弹弹体，试制并批产了cy-750轻型运输车等产品。
其中，最让人瞩目的，还是在前几年，国家引进德国道依茨公司413系列风冷柴油机生产许可之后，这款柴油机分配给了国内的几个柴油机厂共同生产，而北华柴油机厂，不等不靠，也开始了这种柴油机的生产。
而到现在为止，这种道依茨柴油机，已经成为了北华柴油机厂的主打产品，到现在为止，已经生产了一千五百多台，算是相当不错的成绩了。
那这个试车台上的，又算是怎么回事？
时间在一点点地过去，谜底终将揭晓。
“一千小时，一千小时！”终于，当钟表的指针指向了那个早就期待的位置的时候，在场的人都欢呼起来了。
北华柴油机厂厂长叶启明，在那里表情激动：“太好了，我们的产品，已经通过了1000小时可靠性全速全负荷及最大扭矩点工况试验，这台柴油机上，我们自己生产的零部件，已经超过了百分之七十！”
和其他的项目一样，引进技术之后，首先都是来件组装，用国外提供的零部件，自己组装起来，作为成品发动机，然后，再慢慢地自己试制部件，提高国产率。
现在，他们已经将这个指标提高到了百分之七十，而且，还通过了这个最重要的实验！
大部分的人都是交替来值班的，这个最终的时刻，才都聚集到一起来，但是，也有些人是一直守在这里的，比如说，主管技术的庄自成，就一直留在这里，他在旁边支了个军用床，守着试车台，一旦有状况，随时就能反应。
现在，庄自成的眼睛通红，脸上却是带着喜悦的：“太好了，咱们已经完成了百分之七十的国产化的工作，这下，上头再也不会抱怨咱们只能用国外的零部件组装了
